合肥地铁第四轮规划准备启动！附9线在建最新进展

而目前合肥在建的9条地铁线最新进展，融易资讯网（www.ironge.com.cn）消息 ，小铁也带大家一起来看一看。

4号线

截至目前，4号线全线31座车站已全部封顶;盾构区间已贯通60条，剩余两条，盾构掘进累计完成总量的97%;全线铺轨施工已完成64.7公里，占铺轨工程总量的72%，其中，西段51.87公里短轨已全部铺设完成;全线47列车已完成28列车交付到车辆段。

市轨道集团正加快推进4号线剩余盾构施工、机电装修及其他各项建设工作，力争早日实现全线洞通、轨通、电通，确保顺利实现4号线年底开通初期运营。

1号线三期

下穿国铁合肥火车站的施工方案已上报，正在等候铁路部门的审批。

瑶海公园站距离合肥火车站北广场500米，呈东西向布置。施工方相关人士介绍，截至3月25日，瑶海公园站车站主体结构、附属结构1号风亭及3号出入口、2号风亭及4号、1号、2号出入口已封顶，1、2号出入口顶板土方回填已完成。“2号风亭及4号出入口顶板土方回填正在有序推进中。”

物流大道站位于新蚌埠路与物流大道交叉口，沿新蚌埠路南北向布置。截至目前，该车站主体结构、附属结构1号风亭及3号出入口、2号风亭结构已完工。“目前，车站内部站台板、2号出入口结构、4号出入口基坑开挖施工正在有序推进中。”

天水路站位于新蚌埠路与天水路交叉口，沿新蚌埠路南北向布置。目前，车站已完成施工区域内的全部高压电和自来水、雨污水管、燃气管线迁改、土方开挖。相关人士告诉记者，“车站主体结构共计65块板，已完成59块板，还剩6块板正在有序推进中，预计今年5月底主体结构封顶。”

天水路停车场北侧紧邻合肥机务段专用铁路线，南侧紧靠工业用地，西侧为九顶山路、东侧为新蚌埠路。停车场出入场线明挖区间主体结构、雨水箱涵、各单体基本已封顶，场内轨道铺设完成。目前，正在进行室外道路、景观、绿化等剩余收尾工作施工。

在隧道区间方面，瑶海公园站~物流大道站区间、物流大道站~天水路站区间左右线均已贯通。瑶海公园站~合肥火车站区间和天水路停车场~天水路站出入场线区间还没有正式开工。

5号线北段

3月26日下午，南二环路东西方向顺利放行。

截至3月底，5号线北段车站封顶10座，剩余3座，区间贯通14条，剩余12条，盾构掘进累计完成63.8%，开累完成产值20.2亿元。

2号线东延线

2号线东延“涉铁”方案已获上海铁路局批复!详情点击《终获批复!!合肥一地铁线“涉铁”方案重大进展!》

新安江路站、护城路站主体基坑土方开挖完成，为2号线东延线第四、第五座土方开挖完成的车站。

截至目前，2号线东延线围护桩完成5030根，占比98%;地连墙完成187幅，占比61%。实现7座车站围护桩封闭，9座车站开始基坑土方开挖，8座车站开始主体结构施工。

3号线南延线

云霄路站主体基坑土方开挖完成，为3号线南延线第一座土方开挖完成的车站。

3号线南延线围护桩完成3228根，占比75%;连续墙完成45幅，占比24%;实现3座车站围护桩封闭，6座车站开始基坑土方开挖，2座车站开始主体结构施工。

4号线南延线

高架车站已进入墩柱浇筑阶段。

4号线南延线桥桩完成850根，占比76%，主体围护桩完成1392根，占比65%。实现3座地下车站全部开始围护桩施工，3座高架车站、4条高架区间开始承台、墩柱施工。

6号线一期

轨道交通6号线一期工程已于2020年10月31日开工建设。

7号线一期

4月15日，7号线一期工程天津路站基坑首段地基验槽顺利通过验收，进入主体结构施工阶段，是7号线第一座进入主体结构施工阶段的车站。

8号线一期

4月14日，合肥市轨道交通8号线一期工程北城世纪城站深基坑开挖验收顺利通过，成为该项工程首个通过深基坑开挖验收的站点。

截至目前，8号线一期工程已经有四座车站进入主体冠梁和混凝土支撑施工阶段。

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