上海车展围观广汽传祺影豹，秒懂传祺的年轻化！

4月19日，第十九届上海车展正式开幕，作为中国汽车高端智造领航品牌，广汽传祺重磅发布了一系列新技术、新产品、新服务。其中，广汽传祺正式公布旗下全新紧凑型轿车影豹的内饰造型，新车将搭载1.5T排量发动机。新车基于GPMA平台打造而来，主打运动风格，在加速性能方面实测成绩为0-100加速6.89秒。据悉，影豹将于下半年正式上市，后续有望增加2.0T版本。此次车展，广汽传祺还展出了基于影豹打造而来的赛车，目前无具体参赛计划。 （本文来自www.9y9y.com）

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内饰：凸显环抱感和运动感

影豹的内饰在这次上海车展上正式亮相，确实完全和过去传祺的车型不一样，更凸显出环抱感和运动感，非常符合这台车的定位。

影豹大胆地采用了联屏式的中控设计，将仪表和中控屏放在一块这种做法并不新鲜，但用得好的却不多，很考验工程设计。此外在方向盘造型设计和档把的造型上，设计师了颇为用心，意在打造更强的运动感迎合目标用户群。

在轿车产品上，传祺尝试过家用保守风，也尝试过商务稳重风，市场效果都比较一般，所以这一次来点运动的吧，试试能不能爆款。影豹的设计风格与过去传祺的所有车都不一样，用广汽研究院的设计师张帆的话来说，就是传祺这样的品牌还太年轻，没必要那么快固定一个设计风格。这一点我是很认同的，影豹的大胆尝试，肯定是件好事。

影豹运动版

外观造型：采用“光塑曲面”的设计语言

从外观来看,传祺影豹以战机之韵向平庸“宣战”。

影豹采用了“光塑曲面”的设计语言，车头两侧还有银色装饰作点缀，整个前脸既前卫又个性。相比运动版车型，实拍车型还将原本大量黑色的元素更换为银色材质，更突显豪华质感。

设计团队总结影豹的造型五大关键词：低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体，已经很好地把这台车的整个轮廓描了出来。

第一印象，这台车的车头有点“扁”，整个车趴在了地上，对轿车来说，只要视觉印象足够低，就立刻好看起来。侧面展现了俯冲姿态，传祺影豹拥有宽体车肩与低重心设计，刃影折线是车身画龙点睛之笔。

尾部方面，倒L型尾灯组拥有不错的辨识度。运动装备方面，新车不但具备了双边共双出的排气（运动版车型为双边四出），还配备了小尾翼以及底部熏黑扩散器，大大增强了整车的运动气息。

通过空气动力学的优化，影豹的风阻系数达到了0.26Cd。不用我说，大家都看得出来影豹更符合当下年轻化的审美潮流。

影豹将会提供两种不同的前脸设计，豪华版官宣车选用红色车漆，更显含蓄，整体的视觉效果更加协调些，而运动版中网位置的两个进气口装饰框显得更加张扬。车身尺寸长宽高分别为4700/1850/1430mm，轴距2736mm。全身还有不少“硬通货”，豪华版标配全LED大灯，运动版采用真四出排气布局。

动力总成：钜浪动力加持

动力部分，传祺影豹，采用钜浪动力的发动机与变速箱，而发动机最高热效率达42.1%。

搭载传祺自主研发的第三代1.5GDI四缸发动机，在原有的350bar直喷技术、两级可变排量机油泵的基础上，进一步升级了无级调节的可变排量机油泵、水冷中冷器以及智能温控模块，保证了发动机能榨出更高动力之余，散热和稳定性不出问题，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。

与之匹配的是7速双离合变速器，提供五种驾驶模式供选择，分别为Eco/Normal/Sport/Sport和DIY。既然主打运动，那影豹的驾驶一定要不拉垮。传祺影豹采用前麦弗逊、后多连杆的全独立悬挂结构，官方称在“稳和韧”的基础上加入了舒适性。

影豹赛道版

与此同时，广汽传祺还发布了影豹赛道版，新车在外观上更为激进，拥有造型夸张的人前铲，以及更加炫酷的配色方案。不过这台车仅作展示用，以强化影豹的运动定位。

结语：

为年轻人打造的影豹，是广汽传祺全新品牌形象下的首款重磅车型，这也是广汽传祺的新口号所付诸实际的证明。不破不立，告别过去的惯性，重新寻找对的方向。

影豹的“趣、质、亲”，对于广汽传祺来说不仅仅只是一种有趣年轻的象征，更是一种品质与前者相结合的表现，广汽传祺将客户体验作为其中心指标，这无疑也是为客户打造属于其自身的高价值产品，很好的诠释了广汽传祺的完美追求，更加固了广汽传祺自身对于年轻化和数字化转型升级的信心。

这一次影豹能否像当年第一代传祺GS4一样好评如潮，订单雪花片般飞过来呢？我们拭目以待。

图片：新车评

转载改写自：新车评

原标题：《带来赛道版造型 广汽传祺影豹上海车展公布内饰》

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